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　 7月21日，G3銅陵長江公鐵大橋南岸4號墩主塔雙側塔座及首節塔柱澆筑完成，標志著大橋南岸下部結構施工告一段落，南岸主墩全面轉入塔柱施工階段。據悉，此次完成塔座施工的4號墩，是G3大橋的關鍵控制性節點之一。

　 在塔座的澆筑過程中，建設者們在澆筑混凝土時巧妙地將塔座以及第1節塔柱一體澆筑，形成一個整體，有效防止塔柱出現爛根現象。此次澆筑完成的雙側塔座及首節塔柱共計使用鋼筋約227噸，混凝土用量約4567方。此次成功澆筑，標志著大橋南岸主墩將全面進入上部結構施工階段。

　 入夏后，持續的高溫天氣為現場施工帶來了諸多不利影響，為了控制混凝土的出廠溫度，項目部在混凝土攪拌過程中加入冰塊，同時對混凝土罐車進行灑水冷卻，確保混凝土運送到現場泵入模板時溫度低于30度，確保混凝土質量。此外，經過太陽長時間的照射，現場鋼模板內部溫度往往會比氣溫高上許多，為降低混凝土芯部溫度，項目部在澆筑過程中，持續對外模板灑水降溫，同時在塔座及塔柱內部設置了循環冷卻水管，一直循環至芯部溫度冷卻至安全水平，有效控制了混凝土內外溫差，避免出現混凝土表面裂紋。

　 此外，經過近4個月的不斷努力，7月18日，南錨碇最大方量土方開挖已基本完成，首次成功澆筑基礎混凝土。